上海出台支持燃料电池汽车产业发展的文件涉及多项金融激励政策

最近几天，上海出台支持燃料电池汽车产业发展的文件，涉及多项金融激励政策。

2020年9月，财政部等五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，启动燃料电池汽车全国示范应用明确京津冀，上海，广东三大城市群进入首批燃料电池汽车示范应用，要求所有申报城市围绕产业发展和示范应用出台相关政策

根据《若干政策》，到2025年底，上海市财政将按照133.36万1中央财政奖励资金的比例，对国家燃料电池汽车示范贡献资金，统筹安排本市燃料电池汽车发展专项支持资金，并安排在本市节能减排专项资金中，重点支持汽车示范应用，关键核心技术产业化，人才引进和队伍建设等。

103010共有8篇文章，涉及支持车辆应用，支持关键零部件开发等6个政策安排其中，在购车奖励方面，2025年前，如果燃料电池汽车在上海示范应用，并符合上海市相关要求，且已获得国家综合评价积分，上海市将按照每积分20万元的标准对相关汽车厂商进行奖励

关键零部件奖励方面，相关企业生产的关键零部件，如电堆，膜电极，双极板，质子交换膜，催化剂，碳纸，空气压缩机，氢气循环系统，储氢瓶阀等均用于国内示范城市群内的车辆，参照国家综合评价奖励积分，且每积分奖励3万元

在氢加气站建设补贴方面，对2025年前完成验收并取得燃气经营许可证的氢加气站，按不超过核定投资总额30%的比例给予补贴其中，2022年，2023年，2024—2025年取得燃气经营许可证的，每个加氢站最高补贴资金分别不超过500万元，400万元，300万元，资金分三年拨付

关于氢气零售价格补贴，2025年前，对氢气零售价格不超过35元/公斤的氢气加气站经营者，将根据氢气实际销量给予补贴其中，2021年补贴标准为每公斤20元，2022—2023年每公斤15元，2024—2025年每公斤10元

003010将于2021年11月1日起实施，有效期至2025年12月31日。

截至目前，上海城市群已建立城市群工作机制，成立市级工作专班，瞄准百站千亿车万辆战略目标。数据显示，氢燃料电池汽车使氢气或含氢物质与空气中的氧气发生反应，产生电力驱动电机，电机驱动汽车。这种燃料电池结构复杂，材料昂贵。。

据《若干政策》，《若干政策》介绍，上海正加大力度攻克氢燃料储存，运输，加注等关键技术难题，探索氢燃料电池在各场景，各领域的商业化示范应用，在公共交通，客运，重型货运，冷链运输，环卫，越野移动机械等符合条件的领域开展示范应用，燃料电池汽车总数超过1万辆。虽然补充燃料比给电池充电更快，但相应的基础设施却很匮乏。

在双碳目标下，燃料电池汽车产业参与上海，广东，浙江，江苏，山东等30个省市的十四五规划，总产值将达到近万亿元。然而，这种燃料电池技术的成本对于目前大众市场上的消费汽车来说太高了。

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