宏观经济每日一图：从美国港口看全球供应链危机

美国港口面临严重堵塞今年9 月，洛杉矶港停泊的集装箱船数量升至历史高位，比去年同期多出约28.8%，集装箱船的平均停泊天数达到147 日，大幅高于去年同期的56 日新冠疫情和就业不充分的影响下，港口装卸能力不足，而高昂的航运价格，使得集装箱船卸货后，不等装载空箱便选择离港返航，导致集装箱堆积，港口严重堵塞

港口堵塞导致供应链危机通过比较中国对美出口和美国两大集装箱港口卸载量的同比增速，我们发现:除了2020 年2 月和2021 年9 月两个时间节点外，中国对美出口增速和美国港口卸载量增速基本一致2020 年供应链问题发生在生产端，生产中断导致中国对美出口增速远低于美国港口卸载量增速当前的供应链问题则发生在运输端，港口堵塞导致中国对美出口增速远高于美国港口卸载量增速

运输端导致的供应链危机若得不到解决，不仅将拖延货物进入美国市场，从而进一步推高其通胀，还将令航运价格继续飙升，造成供应链的恶性循环。

值得注意的是，根据芯片经销商的代理，目前，智能手机的备货周期达到了一个新的高度。比如有些元器件，元器件库存一个月，现在已经到了三个月，而库存三个月的现在已经涨到了六个月。

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