探访恒大天津工厂：恒驰5进入试产阶段离量产只差道路准入许可天津工厂生产线改造厂停工数日

日前，据天津恒大汽车生产线工作人员介绍，恒驰5现已进入试生产阶段，基础功能齐全，内饰齐全，量产前只需道路通行许可即可。

智能汽车在位于天津空港经济区的恒大新能源工厂被发现恒驰5试制车经常出现在内部跑道上虽然速度不快，但已经不是过去用来表演的模型车了

此外，今年9月，有报道称，恒大因资金链断裂，拖欠施工方工程款和供应商货款，天津工厂生产线改造厂停工数日但10月初，资金问题得到解决，生产线改造建设已正常进行

员工人数方面，工厂南路封闭道路全是员工车辆，长100米，在工厂以南200米的路的尽头，有两辆红色的恒大巴士。特别是对于恒大而言，上海车展的时候亮相了自己全部的车型，离时间成为了万众瞩目的焦点。但是，恒驰5的完成度却令人堪忧，网曝它的测试车仍然存在低级故障，让不少网友表示说这是要歇菜的节奏吗？。

到了中午，生产线工人走出大门，路边的送餐车已经在这里等了很久有意思的是，据《彭博新闻》报道，恒大员工之前吃过两次早餐和午餐，但在资金链雷鸣之后，工厂从十一假期开始取消了员工免费早午餐

晚上，恒大工厂似乎没有停下来办公楼和生产线的灯亮了，开始了夜班

夕阳西下，顶窗漏光与夕阳交替，恒大正在努力兑现承诺。

因为外界似乎只有恒大集团能做到翻转我们的新业务，这个曾经很受欢迎的新能源工厂，似乎在造车方面找到了自己的节奏。

日前，恒大汽车总裁刘永卓在天津生产基地战略合作伙伴大会上高喊三个月目标是在明年年初顺利推出恒驰5车型

目前，恒驰5已初具规模如果进展真的如员工所说，刘永卓的计划似乎是十拿九稳了在这种情况下，恒大汽车是如何做到的，浪费空投怎么样

第一，恒大:开始造车，牵手FF，梦想破FF。

2018年6月，当时还未更名的恒大健康，通过67亿港元的收购，间接收购了法拉第未来45%的股份，超过了贾跃亭33%的股份，并将恒大自己的高管放在其中进行联合管理。

同时，恒大与FF签署投资协议，同意在未来三年内向后者提供20亿美元可是，不到两个月，许家印就意识到FF只是一只基金黑洞原本属于2018年第一期投资的8亿美元很快就花光了，FF立即提出了第二年提前获得7亿美元的要求

参观了FF美国总部的许家印没有犹豫他不仅表示前8亿美元花得值，还决定继续投资，提前支付7亿美元但他提出了:完全控制FF的条件，不允许他获得恒大以外的融资渠道

这个条件还没有得到贾跃亭的认可。

同年10月，法拉第日后向香港国际仲裁法院提起仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的融资同意权，所有协议全部解除，不到100天就结束了两次婚姻关系，

二，土豪造车:恒驰。现在的汽车行业可以说是热闹非凡，因为越来越多的人都愿意加入造车行列，可能很多人都认为汽车行业的未来是一片光明，前途无量。所以，造车成为了目前最为热门的一个行业。

恒大意识到求人不如求己，想要抓住新能源的红利，还是需要自己去做。

首先，恒大需要庞大的人力资源作为支撑2019年9月，恒大新能源汽车全球研究院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源领域的专家，工作地点不限于中国，瑞典，德国，英国，荷兰，奥地利，意大利，日本，韩国等国家，试图集中力量从零开始攻克整车制造，电机电控，动力电池等核心零部件的自主生产难题

汽车制造的另一个门槛来自监管部门。再加上造车新势力一波一波的成功，赚的是盆满钵满，让很多人羡慕嫉妒恨。为了获得车辆生产资质

随后，恒大在恒驰品牌发布会上邀请了全球多个国家的206家汽车零部件，技术供应商和设计公司，力求涵盖生产，电池等产品的细节同时宣布除国能外，收购上海卡奈新能源，泰特机电有限公司，德国汽车动力工程公司hofer，荷兰轮毂电机公司e—Traction，英国Protean的股份

买买买，又大又大，梗来自这个土豪式的造车大会。

许家印表示，希望在3—5年内成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团在2021年4月的上海车展上，恒大汽车总裁刘永卓表示，今年第四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付

恒大汽车的中期目标是，从:辆到2025年实现年产销100万辆以上，到2035年实现年产销500万辆以上。甚至很多外航都开启了自己的造车之路。

在资源深不可测的背景下，恒驰做了一件其他品牌诞生时想都不敢想的事情同时发布了恒驰的全系列整车产品线，涵盖A级到D级，轿车和MPV好在恒大没有说什么让这6辆车同时下线目前恒大需要集中精力为恒驰5的下线做功课

三，做三个月，给谁画饼。

看看今天，干了三个月，恒驰在天津工厂的第一辆车下线了，不仅仅是恒大对外展示的口号，更是公司为员工画下的蛋糕。

智能汽车了解到，目前恒大汽车内部，从厂长到工程师，都有拖欠工资的案例，甚至有员工被要求用自己的钱缴纳五险一金，拿到恒大汽车的offer后，部分应届毕业生被恒大老员工直接录取，建议，在保证量产的前提下，停止了对天津工厂员工生活的配套服务，与此同时，恒大反而向核心层发行了3.2亿期权。

国能是恒大最早收购的企业目前大部分员工在家休息，工资减半，允许找第三方投资还有这个第三方根据消息显示是小米集团，最近宣布100亿元造车

最后，

恒驰5能否按计划下线尽管多方消息并不能给出一个准确答案，但至少我们看到了恒大造车已是箭在弦上，态度上更是破釜沉舟，而两个月后便能见分晓

「智能好车」将持续跟踪，及时为读者提供一手信息。

参考资料:

1，Evergrande EV unit shares jump after chairman signals business shift，Reuters

2，No More Free Lunch for Evergrande NEV Staff as Coffers Run Dry，bloomberg

3，终局！许家印贾跃亭的2018恩仇录:反目，和解，放生，新京报

4，恒大汽车，造不下去了，新智驾

5，大干三个月！恒大汽车披露造车最新进展:恒驰首车明年初下线，中国证券报

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