相较于普通车厂隶属于大众的宾利与隶属于宝马的劳斯莱斯都没有特别受到缺芯带来的不利影响

及时行乐，豪车成了疫情与经济复苏的最大受益者之一。

英国最负盛名的两家豪华车品牌，在2021年携手创下了新的销售纪录。届时，劳斯莱斯将不再致力于内燃机车型的生产与销售业务。

2021年，劳斯莱斯向其客户交付了5586辆车，同比大增近50%，创该品牌117年历史新高，宾利在全球交付了14659辆新车，在2020年创纪录的销售数据的基础上又提升了31%。这款全新产品将为2030年实现劳斯莱斯车型阵容全面电气化奠定基础。

此外，在豪华车市场盛况空前的2021年，保时捷，宝马等一众豪华汽车品牌也均创下了销售新纪录据此前披露的数据，保时捷在2021年全球交付了301915辆车，同比增长11%，宝马去年销售了约250万辆汽车，同比增幅也达到了了8.4%

对此，劳斯莱斯首席执行官Torsten Müller—tv

这是前所未有的水平，太令人不可思议了在我数十年的职业生涯中，第一次见到全球所有市场都在强劲增长，没有任何一个市场衰退

及时行乐，疫情与经济复苏的受益者

劳斯莱斯表示，凶猛的疫情令许多富有的消费者意识到了生命的短暂，助推了劳斯莱斯等奢侈品销量的大增Müller—tv

许多人目睹了他们社区中的人们死于新冠的悲剧，这让他们意识到生命可能很短暂，所以最好及时行乐，这对劳斯莱斯销量的提升大有裨益。。

根据消息显示，目前劳斯莱斯的订单已经排到了2022年第三季度，为保障交付，其位于英国Goodwood 的工厂正满载运行。

此外，2021年全球央行大放水，股市与加密货币市场走高造就了一大批年轻富豪，为劳斯莱斯，宾利，保时捷等豪车品牌贡献了一大批新车主。

劳斯莱斯汽车美洲公司总裁 Martin Fritsches 表示，2021年许多买家都是劳斯莱斯的首次拥有者，许多在股市和加密货币上致富的年轻人也加入了豪车车主的行列如今，劳斯莱斯等超豪华汽车的车主更加年轻例如，如今劳斯莱斯客户的平均年龄降至43岁左右，这意味着该公司许多新增客户的年龄来到了30岁上下

宾利北美首席执行官 Christophe Georges 也表示:

当经济进展顺利，市场上流动性充裕，证券价格高走时，奢侈品牌无疑会受益所以我们赶上了一些市场的顺风

供不应求，母公司的强力保障

在2021年全球供应链危机，芯片荒的大背景下，各大汽车制造商们无疑更愿意优先保障高利润车型的产能。

因此，相较于普通车厂，隶属于大众的宾利与隶属于宝马的劳斯莱斯都没有特别受到缺芯带来的不利影响。

Müller—tv

很高兴我们是宝马集团的一员去年，我们获得了充足的半导体供给无论我们想得到什么，我们都得到了，因此我们几乎没有看到任何短缺

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